以前坛子里有写这方面文章的，介绍的也比较详细。今天，我又把“涡轮增压”拿出来再说，是因为我最近对PassatB5/1.8T的车和Bora1.8T这两款车比较感兴趣，看了些资料，想归纳一下，与大家分享，有说的不到的地方，也请你指正。 　　我92年开车的时候，在北京街头还看不到车尾部来个T字母的，或者Turbo英文标识。我头次看到这样的汽车，应该是1998年Audi200后面有这个英文标识，当时我也不知道这是什么意识，后来才明白，它也是一提升发动机功率的一种新方法。 　　后来我又看了一些资料，总体感觉是一般德国车爱用这种技术，确实应验以前的话：德国人提升发动机技术不是把发动机做得越来越大，而是越来越紧凑；而美国人为了达到发动机的功率，是增大了发动机的体积而达到提升功率的目的的。 　　应用涡轮增压技术来提升发动机的功率，已经有30多年的历史了，1998年以后，国内的汽车制造厂也开始使用Turbo技术。尤其是南、北大众出的汽车，比如AudiA6/1.8t, Bora1.8T,PasstB5/1.8T逐渐多了起来，而且也比较好卖。加速性能确实很爽，比如PassatB5/1.8T，只有10秒多指针就到100公里了。